全中电气蓄电池QZ-6GFM-5512V55AH现货
蓄电池应用领域与分类:
◆免维护无须补液;< ups不间断电源;
◆内阻小,大电流放电性能好;< 消防备用电源;
◆适应温度广;< 安全防护报警系统;
◆自放电小;< 应急照明系统;
◆使用寿命长;< 电力,邮电通信系统;
◆荷电出厂,使用方便;< 电子仪器仪表;
◆安全防爆;< 电动工具,电动玩具;
◆配方,深放电恢复性能好;< 便携式电子设备;
◆无游离电解液,侧倒仍能使用;< 摄影器材;
vat蓄电池凝胶电解质
采用德国高纯度气相二氧化硅配制的胶体电解液,在电池内部各部分分布均匀,不存在酸液分层现象;采用过量的电解质,电池散热性好,电池在高温及过充电的条件下,德国阳光蓄电池不易出现干涸和热失控现象。
隔板采用欧洲amer-sil公司pvc-sio2胶体电池微孔隔板,内阻小,孔率高,与胶体电解质亲合度高,电池循环使用寿命长;
专利安全阀专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构,安全阀开闭灵敏,滤酸装置防止了排气过程中的酸雾逸出,并可防止外部明火引入电池内部。安全阀采用低压设计,使蓄电池使用更加安全可靠。
使用寿命长
正负板栅采用耐蚀铅钙锡多元合金,气体再化合技术;极低的胶体电解液浓度,降低了对极板的腐蚀;
高温高湿极板固化工艺,4bs铅膏配方;高效的化成工艺,保证了极板质量。
深放电性能好电池抗深放电能力强,100%放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量;电池深放电后再充电的恢复能力强,在欠充电状态下,有很好的循环耐久能力。
自放电率低
板栅采用重负载铅钙锡多元合金,电池自放电率极低,自放电率≤1.5%/月;高纯度的凝胶状电解液,电池在20℃环境中存放两年,剩余容量仍在50%以上;
密封性能好
极柱采用多层o形密封圈高压密封,不会出现端子渗液现象;电池具有良好的密封反应性能,使用过程中无酸雾溢出,不腐蚀设备,可随设备安装使用。
工作温度范围广
内部过量电解质,在高温及过充情况下工作可靠,电池不会“干化”。
vat蓄电池(vrla)基本概念
(1)是一种能量的备用储存装置,仅供备用;
作为备用的优势(充满保存);技术来源和现状;
(2)'免维护'概念的误导
(3)'密封'设计的概念(超细玻璃棉隔板)
(安全阀:调节电池内外压力,过滤酸雾,防电池内部污染)
(4)固定型阀控式密封铅酸蓄电池(vrla电池) 基本原理和反应酸性二次可逆电池; (固定,阀控,密封 gfm ,gfmj胶体)氧化还原得失电子反应(在各自不同的区域里进行)氧复合原理(氧循环原理)agm——阴极吸收式(贫液式)
vat蓄电池型号
vat电池型号 | 电压 | 容量 | 长mm | 宽mm | 高mm | 总高mm | |
vi7-12 | 12v | 7ah | 151 | 66 | 95 | 100 | |
vi17-12 | 12v | 17ah | 181 | 77 | 167 | 167 | |
vi24-12 | 12v | 24ah | 167 | 176 | 125 | 125 | |
vi38-12 | 12v | 38ah | 196 | 165 | 176 | 182 | |
vi40-12 | 12v | 40ah | 196 | 165 | 176 | 182 | |
vi55-12 | 12v | 55ah | 228 | 135 | 207 | 225 | |
vi65-12 | 12v | 65ah | 348 | 166 | 175 | 175 | |
vi100-12 | 12v | 100ah | 335 | 174 | 209 | 214 | |
vi120-12 | 12v | 120ah | 409 | 174 | 234 | 236 | |
vi150-12 | 12v | 150ah | 484 | 170 | 242 | 242 | |
vi200-12 | 12v | 200ah | 520 | 240 | 219 | 245 |
vat蓄电池特性
使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃~60℃的温度范围内使用。vat电池采用的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有的放电性能,在高温下具有强耐腐蚀性能。 密封性能好。能保证理士蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护。 导电性好。采用紫铜镀银端子,导电性,使理士蓄电池可大电流放电。 充电接受能力强。可快速充电,容量恢复省时省电。 安全可靠的防爆排氧系统。可使理士蓄电池在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象
生命的价值在于追求,vat的在于质量,在iso9001质量体系严格执行以下管理
一、设备控制:凡全电脑自动控制的工序(气密性检测、加酸、充电等),务必保证参数的有效执行。
二、原料控制:对所有没有经过化验室严格检验合格的原材料禁止投入生产。
三、生产过程控制:生产线上半成品必须合格并经过多次巡检。
四、成品控制:100%电池成品必须经过四功能检测机对其内阻、密合度、3-5c放电等性能进行检测后才能包装。
五、出货控制:检验员对产品从外观到性能逐一番验后方能销售。
使用前注意事项
⑴确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。
⑵充电应用充电器,直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
⑶由于自放电,电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前,请重新对电池充电。
当前轨道交通行业里,ups电源系统承担了全线范围内控制中心、车站、车辆段等的通信系统与监控系统的供电,以及信息管理系统在控制中心和车辆段的数据机房的供电。也正因为ups电源主要是给通信系统、综合监控系统、信息管理系统供电,人们大量采用商业型ups,造成ups的故障率居高不下,为轨道交通行业安全可靠地运行,带来了极大的安全隐患。究其原因是:对轨道交通行业的电气环境认识不足,只考虑了ups的输入绿色要求,输出的过载能力,即输入功率因数≥0.95、输入电流谐波<5%、对电网没有污染和过载能力125%10分钟、150%1分钟。看似对电网及负载两端都有了要求,而唯独没有考虑到轨道交通行业里工业性的特征,即在轨道交通行业的电气环境中,ups本身的适应性、可靠性。也可以说是ups系统鲁棒性不足。
在机车进出站时,由于大功率非线性用电设备的运行,向电网注入大量的谐波电流,导致电网电压波形畸变。根据我们的实测观察,在发生严重畸变时,电压会出现正负半波不对称,三相电压不对称,频率也会发生变化等。
商业型ups的三相pwm整流器控制策略中,一般均假设三相电网电压不平衡度不2%,短时间不4%,这是电力系统公共连接点正常电压不平衡度允许值。一旦实际电网电压不平衡度太大时,将使三相pwm整流器直流侧电流产生6、12、18等6的整数倍的特征谐波和2、4、8、10等次数的非特征谐波,而直流侧电流谐波又导致产生三相pwm整流器直流电压谐波,直流电压谐波通过pwm作用反过来又会影响三相pwm整流器交流电流波形,使交流电流波形中含有奇次谐波。其中直流电压2次谐波和由其产生的交流电流3次谐波,因频率低、幅值高,严重影响了三相pwm整流器的运行性能,严重时会烧坏整流器。
而工业型ups为了在严苛的工作电气环境中的可靠性,一般三相pwm整流器控制策略均假设三相电网电压不平衡度达40%,如电压空间矢量脉宽调制svpwm的网侧瞬时功率控制策略和工频三相igbt整流技术(全桥整流加有源滤波器,又叫混合式整流技术),可以在带载小于70%时,缺相工作运行。
电网电压波形严重畸变,这是轨道交通行业里严重的问题。我们知道三相pwm整流器的硬件电路主要包括检测电路、锁相环电路、过流保护电路、光耦隔离电路和驱动电路。其中驱动电路工作时是以输入电网电压正弦波形为调制波的。检测电路、锁相环电路都与电网电压正弦波形有关。检测电路要检测电网电压过零上升,锁相环电路为了实现三相的单位功率因数控制,需要找到和输入电网电压波形同步的基准量,从而获得电网电压的频率和相位。
ups的输入特性通常有:输入电压范围:±20%,输入频率范围:50hz±10%的表述。所以,大都认为超出输入电压、频率范围时,ups自身会判定为掉电,而转有电池逆变工作。这在常态的时候是对的,但在一些异常的瞬态畸变却未必,即使调宽输入电压、频率范围,也不能解决问题。因为,在判定输入电压、频率超出范围时,通常是采用平均值法,就是说它在一个单位时间里有几个参考点要采集后才判定。例如不会把50hz的正弦波形里的过零点,判定为掉电。这样就有个瞬态时间的问题。如果由于ups的输入电压波形严重畸变,这时ups的整流器会因为跟踪的正弦波形畸变率较高,igbt驱动脉冲紊乱,驱动器功率不足或选择错误而导致故障,使整流igbt元件烧毁。而这些问题,正是工业型ups的抗扰性要求,已经得到很好的解决,已大量应用于电厂、电站、冶金、钢铁等电网电压波形严重畸变的行业。
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【 责任编辑:山东萱创电子科技有限公司杨超 】
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