供应1769-IF4FXOF2F-具体区别
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今年，纬湃科技还为汽车得全新B级纯电SUV车型提供集成式电动轴驱EMR3。在欧洲市场，这款基于全新“e:N Architecture F”纯电架构打造的车型将以e:Ny1命名上市。该三合一电驱动集成了功率电子、电机和减速器，是纬湃科技代高度集成的电动轴驱，此次提供给汽车的电动轴驱尽管设计尺寸紧凑，重量仅为76公斤，但却能实现150千瓦的峰值输出功率及310牛·米的峰值扭矩，这一技术参数能够使得e:Ny1车型达到160公里/小时的高限速。
| 847T-HN1A-RG01024 |
| 847T-HN2C-RG03000 |
| 84AB86 |
| 854J-00XN3 |
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IP20的4端口IO-Link主站模块FEN20-4IOL专为紧凑空间应用而设计。与TBEN模块相同，这类IO-Link主站模块均支持用于PROFINET中的SIDI功能，通过使用该功能可以实现在中对IO-Link设备进行快速集成。 此外，IO-Link主站模块支持ARGEE逻辑控制器功能，以实现小规模分布式控制应用。通过多协议以太网功能，相关数据可以通过MODBUS TCP创建一个与PLC通讯并行的数据传输通道。
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| 1785-L26B | 1794-IH16 |
| 1785-L40B | 1794-IJ2 |
| 1785-L40C | 1794-IM16 |
| 1785-L40C15 | 1794-IM8 |
| 1785-L40E | 1794-IR8 |
| 1785-L46C15 | 1794-IRT8 |
| 1785-L60B | 1794-IT8 |
| 1785-L60L | 1768-PA3 |
| 1785-L80B | 2711P-T15C15D5 |
| 1785-L80C | 2711P-T15C1D2 |
| 1785-L80C15 | 2711P-T15C1D6 |
| 1785-L80E | 2711P-T15A7 |
| 1785-L86B | 2711P-T15A8 |
| 1785-L11B | 2711P-T15A9 |
| 1785-L20C15 | 2711P-T15D5 |
| 1785-L30B | 2711P-T15D7 |
| 1785-L40L | 1794-OB8 |
| 1785-L46B | 1794-OB8EP |
| 2711P-T12C15D2 | 1794-OC16 |
| 2711P-T7D8K | 1794-OE12 |
| 2711P-T7D9 | 1794-OE4 |
| 2711P-T7C6A1 | 1794-OE4XT |
| 2711P-T7D8 | 1794-OE8H |
R&S NGC100系列在输出范围和输出(低纹波和噪声)方面的基本性能都非常出色。应用支持和附加功能超出了人们对此类仪器的预期。远端回读功能可确保准确性，因为用户测量的是负载输入端的电压，而不是电源输出端的电压。用户还可以为序列编程电压和电流变化，避免急剧升压，以保护被供电设备或者模拟工作条件。
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