供应宿州太阳能路灯挖一深1.5M，方口边框为0.8×0.8M的地基坑，将四角地基笼放入坑中，伸出部分高出地面约0.1米（注意螺纹部分不能损坏），同时斜放入一根直径为80MM的管，再向基坑中灌入混凝土。 在其附件约0.2米周围挖一深度约0.8-1.0米，方口1.0×0.6米蓄电池槽基础； 4－7天混凝土凝固后，灯杆；连接连接连接连接 将LED灯具装在灯臂上，并与主灯杆连接固定； 5．开始穿线：将2.5mm2的电线（红黑各一根）从LED灯具内经挑臂、灯杆，到灯杆底部；与控制器输出端连接； 固定灯具，然后固定挑臂； 将太阳能板支架的横臂固定在主灯杆上，并用螺栓固定； 将太阳能电池板放入支架框上，然后用螺丝将太阳能电池板固定在支架上；同时将电线从电池板的接线盒内接出，经过电池板支架、横臂进入主灯杆到达灯杆低部。 将太阳能电池板支架分别固定在横臂的两端。 将蓄电池放入蓄电池箱内，电线从钢丝软管中穿出，固定好螺栓和钢丝软管，将蓄电池放入蓄电池槽内，并将钢丝软管穿入基础中的直径为60-80MM的管中穿出，钢丝软管好高出地面，用土回填平整。
公司在城市亮化建设中有着丰富的，已从事路灯制造二十余年，是江苏省省级“重合同守信用企业”、“计量合格企业”、“江苏省信得过企业”、“扬州市执行企业”、“AAA”级资信企业，企业已通过ISO9001体系认证、“CCC”强制性产品认证，还有“AAA资信”、“CCC”、“CCCC2”、“ISO14001环保证书“等证书，拥有城市及道路照明工程专业承包资质、生产许可证。二次回路辅助开关的切换接点应准确，可靠。机械闭锁、电气闭锁应准确、可靠。接地必须牢固可靠并符合图纸及规范要求。试验、试压：用调试设备、仪表、仪器必须经认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。电气线路的绝缘试验必须合格，阻抗匹配适当，接线正确，标志清晰。仪表应反应灵敏，测量准确，零位正确，指示精度、变差、记录精度符合说明书的要求。安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试。各分项调试完成后，可进行调试，联动调试，试运行。 随着对节能减排工作的和节能改造的紧迫性，广东省也将大力推广LED路灯，而广东省推广的LED路灯方案却广受质疑。原因是LED路灯产品存在许多问题，如：光衰、散热问题、光照能力等。
公司主要生产各式道路灯，庭院灯，高杆灯，景观灯，LED路灯，太阳能路灯，风光互补灯，工矿灯，草坪灯，及其他灯;同时生产的灯杆类型有：圆锥型，六棱型，八棱型，多棱型，圆柱杆，通讯塔，高压变电杆，交通标志杆，旗杆，监控杆，龙门架等。其他异形灯具灯杆可根据客户需要来图来样订做。太阳能LED路灯灯具安装好吊装以前，要用蓄电池再进行一次，看灯具是否能够点亮，避免吊装完成后才被发现，安装调试成本。时控功能设置。根据设计方案中设计的每天亮灯时间，按控制器说明书指示设置时间控制点，每晚亮灯时间应不高于设计值，只能等于或小于设计值。光控功能模拟。若是在白天，接线后可用不透光物完全遮挡太阳能电池方阵迎光面（或吧控制器上电池组件接线卸下），根据控制器说明书上提到的延时时间（一般为5min），看经过相应时间后，灯具是否能自动点亮。能点亮则说明光控开功能正常，不能点亮则说明光控开功能失效，需重新检查控制器设置情况。若正常，去除太阳能电池方阵上的遮挡物（或把控制器上的太阳能方阵电源线接好），光源能够自动熄灭，说明光控关功能正常。新能源LED路灯蓄电池安装后的检测项目包括安装、容量实验、内阻及相关的技术资料等多个方面。这些方面均会直接影响蓄电池日后的运行和工作。检测时，首先需要熟悉被测蓄电池的原理、结构、特性等参数的技术指标。为准确地完成LED路灯蓄电池安装后的检测工作，可根据自身现有的设备及技术条件，选择适合的蓄电池仪器进行检查、和比较。供应宿州太阳能路灯
机械设备：冲压机200-550吨、注塑机5台、压铸机550-1200吨、线切割机、全自动旋压机、洁能灌胶机3台、自动激光数控机、五金钻孔机械十多台、全自动CNC数控3台，铣床机3台，无尘全自动贴片机、回流焊、积分球、分布光度计、半自动打印机、防老化机、恒温机、助焊机、电路板贴焊机，防水机等
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拥有埋弧焊气焊，焊接设备，剪板卷杆设备，喷塑生产线，冲床，车床，钻，弯等的生产设施，技术丰富，生产实力雄厚，对每个客户，每个项目，我们都为其量身定制产品方案。公司认真贯彻落实科学发展观，积极响应“节能，减排，环保”的号召，坚持以科技为先导，以人才为核心，以为基础，以为生存，以完善的售后服务为经营方针，被广泛选用到城市建设的各类重点工程中，赢得了客户一致好评。我们将“以科技求发展，以诚信为纽带，以为本，以服务为基础，以市场为导向”的企业理念为广大的客户提供“的产品，完善的服务，的品种，优惠的价格”，我们完全按照IS9000-2000体系和3C生产，为广大客户提供城市照明规划和设计，与客户携手共进，合作双赢，共创辉煌！到目前为止，大部分经由扩散中的太阳能电池的制造商，N型区域的P型硅晶片上，在这两个区域的交界处，以形成一个PN结（即，N / P）的。太阳能电池的基本结构是一个大面积的平坦的PN结。 如果在太阳能电池和光的光照射被吸收在界面层，具有足够能量的光子可以从一个共价键激发的P型和N型硅中的硅的电子，从而产生电子 - 空空穴对。电子和空穴在之前复合界面层的附近，将从彼此的空间电荷的电场作用分离。电子和空穴对的正电区到带负电荷的P区移动。通过电荷分离界面层会产生P和N区区域之间的可向外电压。然后你可以添加电极在晶圆的两侧，并了电压表。晶体硅太阳能电池，用于为0.50.6V的开路电压的典型值。通过在界面层中产生的光的电子 - 空穴对的更大的电流大。界面层，以吸收更多的光能，的界面层，即，在形成太阳能电池的电流的更大的单元面积也越大。
主要的项目有：容量。因为这是基于正规的理论所进行的，也就是说被测蓄电池的电流对负载进行规定时间的放电（安时），确定其容量，以确定蓄电池在寿命周期中所处的位置，这是的。新安装的蓄电池组必须将容量作为验收的一部分。掉电。用实际在线负载来蓄电池，通过的结果，可以计算出一个客观准确的蓄电池容量及大电流放电特性。在时，尽可能接近或放电电流和时间的要求。测量内部欧姆电阻。内阻是蓄电池状态的佳标志，内阻虽然没有负载那样，但通过测量内阻至少能检测出80%~90%有问题的蓄电池。蓄电池检测正常后，起调盖板，安蓄电池室上，要放置平稳。在放置盖板时，避免地基四周泥沙掉入蓄电池室中。采用沥青与细沙混合物（沥青：细沙=1:3）覆盖盖板及盖板四周40mm。填盖黏土或三合土时，每填盖10cm夯实一次，直至高出地面10cm。就LED路灯的使用来看，灯具本钱是重要的影响要素。LED路灯灯具的本钱包括两个有些，一是灯具的初始购置本钱，这取决于LED灯具的市场报价；二是灯具的使用本钱，这取决于灯具寿数、电力费用及费用等要素。供应宿州太阳能路灯二次回路辅助开关的切换接点应准确，可靠。机械闭锁、电气闭锁应准确、可靠。接地必须牢固可靠并符合图纸及规范要求。试验、试压：用调试设备、仪表、仪器必须经认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。电气线路的绝缘试验必须合格，阻抗匹配适当，接线正确，标志清晰。仪表应反应灵敏，测量准确，零位正确，指示精度、变差、记录精度符合说明书的要求。安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试。各分项调试完成后，可进行调试，联动调试，试运行。 随着对节能减排工作的和节能改造的紧迫性，广东省也将大力推广LED路灯，而广东省推广的LED路灯方案却广受质疑。原因是LED路灯产品存在许多问题，如：光衰、散热问题、光照能力等。
凭借的企业信誉和严格的保证体系，我们将继续坚持以“的、明天的市场”作为我们的经营理念，将产品的研发制造向“多元化、高、科技、节能、环保”的方向发展，用的产品，服务努力为新老用户提供更加节能的路灯，为城市的靓丽贡献我们的智慧和创意。同时也欢迎五湖四海的朋友莅临我公司参观指导。散热控制出色：夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热，夏天的散热保障不足。可靠：电路电源全部采用高元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏。光色均匀：不加透镜，不以亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。LED不含有害金属，在报废时不会对造成危害。综合上述原理的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%以上。成本低：相对于路灯，LED路灯成本极低，经过比较，不到6年即可收回全部投入成本。 单个LED功率低。为了大功率，需要多个并联使用。显色性低。在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。光。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。
供应宿州太阳能路灯太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替公用电力照明的路灯。无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、控制；具有性好、寿命长、发光效率高，安装简便、性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。产品部件灯杆结构：钢质灯杆及支架，表面喷塑处理，电池板连接采用专用防盗不锈钢螺丝。主体材料：全钢结构灯杆，整体热镀锌/喷塑处理太阳能电池组件：晶体硅70-240WP（按负载配置）工作电压：直流12V-24V控制器：太阳能灯具专用控制器，光控 时控，智能控制（天黑灯自开，天亮灯自灭）储能电池：免集成LED，稀土节能灯（可按要求定制 使用温度：-30度至70度，抗风力>150KM/h照明时间4-14小时 灯杆高度：4米～10米（可以按客户要求制作） 阴雨天保证：可连续工作4~5个阴雨天（区域/季节不同有差异）（可按客户要求制作）对现有变压器进行整合：由于在道路照明设计时，变压器都留有部分负载，在使用中，可能存在更改供电线路等情况，出现部分变压器负载率低，效率低下的情况。变压器空载的无功损耗占了电费的大部分，浪费明显。因此可以将负荷并入相邻变压器，变压器的利用率，无功损耗，达到节能目的。按照1千伏安24元计算，一台250kVA的变压器停用后，一年就可以节省72000元，数量相当可观。节电器：在道路照明中，电网电压受负荷影响，在负荷高峰时电压偏低，在负荷低谷时电压偏高。而傍晚时电网电压低，接近午夜时电网负荷是低谷，而电网电压偏高。这种不合理现象，造成严重浪费能源和资金的现象，我们知道，在负荷不变的情况下，电能的消耗与电压的平方成正比，节电器就是将电压调低，达到节能的目的，在供电点安装节电器之后，把照明电压或在220V左右，有功电费，同时还可以有效地灯泡的使用寿命。公司宗旨：“产品是企业的竞争力”，对产品生产流程和生产工艺进行严格的控制和，引进的理念和生产设备，科学计算灯体材质和厚度，合理配置、使其牢固够力、经济、美观，注重细节和表面处理工艺。通过与客户的交流和售后服务的意见反馈，根据各地的不同气候、不同地理和文化，工艺不同的客户。供应宿州太阳能路灯
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