d40型伸缩缝伸缩量40mm。d型就是俗称的e型钢，40代表伸缩量40mm。
1、型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材,是钢材四大品种(板、管、型、丝 )。
2、根据断面形状，型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢（异型钢）。前者指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等；后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等。
d型桥梁伸缩缝结构简单，是由两根边梁（c型、f型、d型和z型型钢）和橡胶密封带组成的、该伸缩装置安装方便、建筑高度低、安全舒适、适用桥面铺装层大于等于80mm，伸缩量小于80mm的各种桥梁使用，同时也适用于旧桥伸缩缝更换。
桥梁伸缩缝的的设计制造技术条件
1、设计荷载是采用jt-88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车—超20级荷载进行设计的。
2、使用的异型钢材质为16mn桥梁钢，钢材抗拉强度应不低于480mpa，容许弯曲应力不低于210mpa。
3、其它钢板不得低于q235强度。
桥梁伸缩缝的表示方法
桥梁弹性缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性设备，对接式弹性缝设备，依据其结构形式和受力特色的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等资料填塞缝隙。
弹性体在任何状况下都处于受压状况。该类弹性设备一般用于弹性量在40mm以下的惯例桥梁工程上，但已不多见，嵌固式对接弹性缝设备利用不同形状的钢构件将不同形状的橡胶条（带）嵌结实定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形。
其弹性体能够处于受压状况。也能够处于受拉状况，模数支承当桥梁的弹性变形量50mm时，常选用钢质弹性设备。该弹性设备当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击效果，噪声大，并且简略使结构损坏。
因此，需选用设有螺栓弹簧的设备来固定滑动钢板，以削减拍击和噪声，该弹性缝的结构相对复杂，该设备是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌资料的弹性设备。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满意变形要求且具备防水功用。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。
c型桥梁伸缩缝的应用:通常伸缩缝是安装在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向，可以能自由伸缩，结构牢固，当车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。注：在伸缩缝的连接处，栏杆与桥面铺装都要断开
混凝土钢制铠甲缝是指在混凝土构件的施工过程中，为了增强构件的受力性能，使用钢制材料进行加固，形成钢筋与混凝土之间的缝隙，以实现混凝土与钢筋的相互配合。
混凝土钢制铠甲缝的施工步骤如下：
1、 准备工作：根据设计图纸确定缝隙宽度和深度，并在混凝土浇筑之前进行布置，确定好缝的位置。
2. 钢筋加固：根据设计要求，按照预定的位置和深度在混凝土中插入预埋钢筋，使其与混凝土形成一定的连接。
3. 浇注混凝土：在钢筋安装好后，进行混凝土的浇筑，同时在浇筑过程中使用振动器进行振捣，以尽量减少气泡和空隙，增加混凝土的密实度。
4. 封闭缝隙：在混凝土开始凝固之前，使用封闭剂或密封胶封闭缝隙，防止混凝土表面开裂并保护钢筋免受腐蚀。
技术要点如下：
1、 钢筋位置准确：安装钢筋时要求准确无误，避免出现偏差和错位，以确保钢筋与混凝土之间的牢固连接。
2. 缝隙宽度和深度控制：根据设计要求，确定缝隙的宽度和深度，应严格按照要求施工，以确保钢筋与混凝土形成合适的缝隙。
现浇塑料模板是一种十分实用的建筑施工材料，具备广泛的应用范围、生产简单及其稳定可靠的独到之处。未来，塑料模板将成为建筑施工行业重要组成部分并得到广泛应用。
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