C.防爆照明箱进出线：1.下进下出 2.上进上出 3.下进上出 4.上进下出首先非常感谢您选择浙江安宇的产品,本产品以通过相关认证，质保12个月！
技术参数：
执行：GB3836.1-2000,GB3836.2-2000,GB3836.3-2000
防爆标志：ExedIBT6
额定电压: 220V/380V
防护等级：IP54 IP65
防腐等级：WF1
进线口方向：下进下出 下进上出 上进上出或上进下出 不注为下进下出
进口螺纹：G3/4引入口规格
电缆外径：φ10~φ14mm
安装：挂式
产品特点
1、本产品为隔爆型结构，钢板焊接外壳，表面静电喷塑；
2、内装高分断小型断路器或塑壳断路器、交流真空器、电动机保护器、电压表等元件，具有过载、短路、欠压、缺相、漏电等保护功能。
3、进出线均采用无火花型防爆插接装置，并有明确的设备位号指示板，指示板采用304不锈钢板折弯成形，抛光处理，外形美观大方实用。
4、隔爆面采用特殊的加工手段，嵌入耐油老化硅胶“0”形密封圈，使箱体防护等级达IP65，以解决隔爆箱户外使用进雨水的难题，取缔采用防雨罩防雨复杂而无效的措施。
5、所有紧固件均采用抗强腐蚀的304不锈钢紧固件。
6、具体功能及外形可根据用户要求。
使用与
5．1将配电箱安装固定好，将进出线腔盖打开，把电缆通过引入装置接至接线端子上，接好内外接地线，检查无误后合上盖，用紧固件紧固，并把压紧螺母旋紧使电缆密封，完毕后即可使用。
5．2 配电箱不得随意拆卸，进先断开电源后，才能开盖，时不得损坏隔爆面，后隔爆接合面涂204-1防锈油，并将盖合好，用螺栓紧固后才能使用。
5．3 配电箱安装倾斜度不5°。
结构要求
4.3.1 动力箱的操作手柄必须操作灵活，可靠，并应有清晰的“分”“合”标志。
4.3.2 动力箱绝缘材料级别为Ⅱ级的电气间隙不小于6㎜，爬电距离不小10㎜。
4.3.3 动力箱外壳材质宜采用含镁量不大于6%（重量比）的铸造铝合金或钢板焊接制造。
4.3.4 动力箱所有紧固件应有防止自行松脱措施。
4.3.5 动力箱的所有黑色金属零部件均应采取防锈措施。
4.3.6 动力箱应设有内外接地螺钉，并标注接地符号“〨”，内外接地螺钉应符合GB3836.1-2000第15章规定。
4.3.7 动力箱外壳在明显处应设有清晰、*性的凸纹标志“ExdⅡBT4”。
4.3.8 动力箱隔爆接合面与外壳容积相对应的zui小宽度和zui大间隙应符合GB3836.2-2000中表3规定，接合面上的孔或螺孔应符合GB3836.2-2000中5.2.6条规定，接合面表面平均粗糙度Ra不6.3μm。
4.3.9 动力箱的隔爆接合面应有防锈措施，可涂204-1置换型防锈油。
4.3.10 动力箱外壳外表面宜涂银灰色粉末漆。
4.3.11 动力箱应设置铭牌，材质应采用耐化学腐蚀的材料制造。
4.4 性能要求
4.4.1 动力箱内装元件的技术特性除符合本规定外，还应符合各自产品的有关规定。
4.4.2 动力箱的绝缘性能应承受50Hz、电压2500V的工频耐压试验，历时1min无击穿和闪络现象。在一般条件下带电部位与壳体之间的绝缘电阻不小于10MΩ。
4.4.3 动力箱外壳zui高表面温度不130℃，接线端子温升不70K。
4.4.4 动力箱的外壳应承受7J冲击能量的冲击试验，不得损坏和发生影响防爆性能的变形。
4.4.5 动力箱的隔爆外壳精加工后，应逐件水压试验，试验压力1MPa，加压时间10 2 0S，外壳无结构损坏或可能影响隔爆性能的*变形，则认为试验合格。
4.4.6 动力箱的绝缘套管应符合GB3836.1-2000中11条规定，并应承受绝缘套管扭转试验要求。
4.4.7 动力箱的密封圈应采用橡胶制造，应符合GB3836.1-2000附录D中D3.3条规定的老化试验要求。
4.4.8 动力箱在正常工作条件下的操作循环1万次，其中不通电操作循环8500次，通电操作循环1500次，其操作120/h。
产品特点：
1.壳体采用铝合金压铸成型，表面高压静电喷塑
2.主装塑壳式断路器；
3.电缆或钢管布线均可
4.可根据用户要求进行特殊设计；
编辑推荐：
欢迎手机扫一扫：
| 扫一扫, 进入微官网 | 扫一扫, 手机查看信息 |
复制本文链接 文章为作者独立观点不代表一步电子网立场，未经允许不得转载。 本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等，仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立，不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题，请及时联系我们，我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。