双电源100KW柴油发电机TO120000ET独立交流微网中电池储能与发电机的协调控制
在独立交流微网系统内,发电机和电池储能之间的协调控制是保证系统稳定运行的关键。利用电池储能的快速响应特性,提出了发电机和储能电池的协调控制方法。发电机作为主电源时,通过在储能系统传统下垂控制中引入辅助功率控制信号,防止机长时过流引起的系统崩溃,提高了系统稳定性。针对微网内主电源从储能系统转为发电机或者从发电机转为储能系统时的短时停电问题,提出了发电机和储能电池双主电源的无缝切换控制策略。
双电源100KW柴油发电机TO120000ET船舶发电机组的建模与运行仿真研究
船舶发电机组的运行过程是电站运行的重要组成部分。并联运行的发电机组数量决定了船舶电站的容量。并联运行的稳定性与船舶电站的稳定性密切相关。建立能准确反映发电机组运行的数学模型对电站的运行控制、仿真和性能分析都具有重要意义。发电机组并联运行过程的研究涉及到发电机的模型、并联运行控制模型、电力负荷模型等的建立。其中,发电机模型尽管存在些不同的建模方法,但大多数于单台模型仿真。以发电机模型为核心,建立多台发电机组并联运行的数学模型。以“育鲲”轮的船舶电站为参考对象,分别建立了发电机模型、电力负荷模型,并联运行控制系统模型。
☆ 对环境的适应性强:对环境的适应性包括地理环境和气候环境地理环境主要指高原、沙漠、森林、海岛等严重缺水地区,风冷机由于不用水冷却,因此在上述环境中能可靠地工作。
☆ 使用、保养方便,寿命长,机大修期为8000—10000小时。
☆ 重量轻、体积小。
☆ 启动速度快,启动后在短时间内能投入全负荷工作。
☆ 耗油率低:(功率范围96-350KW)燃油消耗率为206-238克/KW·h。
☆ 噪音小:噪音为100dB(分贝)以下
☆ 通用化、系列化、标准化程度高:机各缸采用独立的气缸盖、气缸体,呈积木结构,可大限度地实现内燃机的通用化、系列化、标准化,易于品种大量生产,装卸容易,维护保养方便。机主要部件可互换率达2/3左右。
☆ 发电机—选用际、内名产品:发电机均选用际、内名产品,所有发电机均为无刷恒压,采用电子电压调节器自动调压, 稳态电压调整率在1%以下。发电机具有体积小、结构简单、操作方便等优点。
TO120000ET详细参数

一、技术规范

1.额定输出: 100KW

2.备用功率: 110KW

3.额定频率: 50Hz

4.额定电压: 400v

5.额定转速: 1500rpm

6.相 数: 三相

7.启动方式: 电启动

8.功率因数: 0.8/(滞后)

9.调节方式: AVR(自动电压调节器)

11.频率调整: ≤±0.5%(稳态)

12.电压波动: ≤±0.5%

13.稳态调速率: ≤±1%

二、发动机技术参数:

1.动力型号: TOTO120000

2.机组耗油量: 205g/kw•h

3.缸 径: 6*130*142MM

4.排 量: 6.4L

5.气缸排列方式:直列排列

6.气缸数量: 6缸

7.冷却方式: 封闭式水循环冷却

8.供油方式: 直喷

9.调速方式: 机械调速

10.进气方式: 自然吸气

11.机油型号: 15W/40CD

12.燃油型号: 0#轻柴油

13.柴油油箱: 300L

14.润滑油油箱: 40L

三、电机技术参数:

1.电机型号: TO120000ET

2.额定功率: 100KW

3.额定电流: 单363A/三210A

4.接线方式: 三相四线、Y形接法

5.防护等级: IP22

6.绝缘等级: H级别

四、其他配置:

1.机组外形尺寸(L×B×H):2950*1100*1570
2.机组重量(kg):1200

3.低油压报警系统可自动关闭发动机。

4.电启动保证了机组可快速启动。

5.新型电压自动调节器,保证了电压平稳输出。

五、执行标准:

1.标准认证ISO9001:2000

2.行业执行标准GB/T2820.5-09

六、配置

·标准配置

1.工业用水冷柴油发动机

2.单轴承防滴式发电机,IP22防护,绝缘等级H

3.50℃环境温度散热器,双层散热

4.电启动

5.标准空气过滤器

6.出线开关

7.钢制底座带防震垫

8.蓄电池

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