项目背景
【【深圳市鼎尊时代科技有限公司IP网络广播系统成功用于】】 马鞍山长江公路大桥分为左汊大桥和右汊大桥两座桥梁,设立采石监控中心和大桥管理处监控中心,两座大桥共安装63个广播点,平均100米1对50W号角,用于日常桥面车辆行驶安全。在大桥桥身两侧面向江面共安装12只240W号角,特殊天气发生时可对江面船只进行提醒广播。功放安装在南、北塔柱下横梁内的监控机柜和中塔变电所的监控机柜内。
项目应用
【A】低能见度天气(雾霾、台风)对航道过往船只发出避免碰撞语音广播警示,确保大桥安全。
【B】针对桥梁维护施工,过往车辆安全驾驶警示语音广播。
【C】桥面异常活动人员警示语音广播。
【D】桥面景观车辆违章停车驱赶警示语音广播。
【E】针对恶劣天气发起警示广播,提醒过往车辆减速慢行,有效避免因恶劣天气造成交通事故。
项目图片
1.同步广播,不会在重叠覆盖区发生同频干扰
传统的隧道覆盖,是将FM信号解调为音频信号再重新调制然后再重发到隧道进行覆盖。隧道的补点覆盖都不可避免的会在隧道入口和出口位置存在转发信号和广播电台直发信号的重叠覆盖。众所周知,同步广播的三要素是“三同”,即同频、同相、同调制度,而传统的解调再重新调制的方式由于是再生信号因此无法满足“三同”,所以在信号重叠覆盖区会产生同频干扰,车辆经过干扰区时是无法正常收听的。而用直放站进行补点覆盖时,由于信源来自于空中接收,直放站仅进行透明传输和放大,没有对信号进行再生,因此经直放站转发的信号和广播电台直发信号完全同步,不会产生同频干扰,车辆经过时收听不会中断。
2.直放方式,能同时实现多个广播频道的放大和转发
FM直放站为88-108M宽频放大设备,线性高,互调好,因此可容纳8个或以上的广播频道同时放大,不同于传统解调再重新调制的方式每个广播频道都需要一套解调和调制设备,因此设备数量少,系统故障率也大为降低。
3.结构简单,成本较低,性价比
本方案采用信号直放的方式,比起解调再重新调制的传统方案,结构更简单,成本也更低。经直放站输出的信号可选择漏缆或天线的方式覆盖,漏缆的优点是频带宽可容纳多种通信信号,并且信号覆盖均匀,缺点是成本较高。天线的优点是成本低,缺点是频带窄,只能容纳一种频率的无线通信信号。因此可根据预算的高低,灵活选择适合的覆盖方式。
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